在成立五周年的日子（10月20日），领克09上市，推出轻混和插电混动版，各三款车型。其中，轻混版售价为26.59万-32.09万元；插混版售价为31.59万-37.09万元，比轻混版售价均高出5万元。37.09万元是现有领克车型中售价最高的，同时领克09（简称09，下同）也是领克车型中第一款售价超过30万元的产品。
很明显，09准备打开30万元市场，实现继续向上的目标。
目前领克有01、02、03、05、06和刚上市的09共6个车型系列，其中包括五款SUV和一款轿车，并有燃油、混动和插电混动三款动力输出，除刚刚上市的09外，其他五款车型入门版售价最低12万元起，最高售价为27.77万元，终端优惠不多。
从产品类型看，领克明显侧重SUV类型，有小型SUV—06、紧凑型SUV—01、02和05，中大型SUV—09；轿车仅有03一款，定位为紧凑型，售价在14万-26万元。
虽然只有一款轿车，但03是领克车系中销量最好的，今年9月份销售辆，占当月品牌销量的52%，截止目前是今年领克销量最大的车型。
明显偏科的领克目前有5款SUV车型，除刚刚上市的09之外，其余4款车型中01和06销量不错，月销在辆左右，但低于轿车03；02销量一般，今年已经销售多辆，月销辆；05月销在辆上下。从价格维度看，紧凑型SUV01价格区间为18万-21万元，小型SUV06价格区间为12万-15万元，两款车型售价与合资品牌同类产品相当，产品力与合资品牌在伯仲之间；车身长度介于01和06之间的02处境比较尴尬，产品类型最多、价格跨度达8万元，还有1.5T和2.0T两种动力，可销量垫底，应该和动力、车内空间大小有一定关系，被01比下去了；05是一款溜背车型，相对比较小众，辆上下的月销还是可以的。
跨越了07、08，09来了，定位于中大型SUV，车长超过5米，轴距近3米。09与沃尔沃XC90一样，出自沃尔沃SPA架构，车长比沃尔沃XC90（长毫米）还要长些，除同样的7座布局之外，还有6座车型，售价为26.59万-37.09万元。值得一提的是，09提供轻混和插电混动两个版本，没有纯燃油版。
作为领克第一款中大型SUV，其将直面汉兰达、皇冠路放、别克昂科旗、福特探险者、大众途昂等主流中大型SUV，能否在30万元市场站住脚，既看自身的本事，也看对手的能量。
出自同一平台，同样是中大型SUV，领克09和沃尔沃XC90是实打实的同门兄弟，不过两者售价相差30多万元，沃尔沃C90售价为64万-78万元。虽然相差30多万元，09不但车长占优，在电子技术应用、舒适性配置等方面同样有不小的优势。当然，这与XC90上市多年有关，汽车电子技术近些年在快速迭代。
09插混版采用了名为洄游智慧能量管理系统，这一系统中的全局能量规划功能依据道路信息、车辆当前电量等多因素，智能调节发动机启停从而调节车辆发电能力，将电能存储在动力电池中，经过拥堵或缓行路段时，首先选择电机驱动车辆，从而降低油耗。满电状态下，09百公里综合油耗2.8L（WLTC工况）；在低电量状态下，09百公里综合油耗7.8L（WLTC工况）。
09搭载24颗感知元件，包括2颗双目前视立体视觉感知摄像头、4颗辅助视觉感知摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1颗驾驶员监测摄像头，成为智能辅助驾驶的硬件基础。09具备度全景影像、全速域自适应续航、车侧盲区影像、道路标识识别、主动刹车、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持、车道偏离预警等L2级驾驶辅助功能。
车内，09有三种预设场景模式。醒神模式：座舱温度下调至凉爽，座椅通风、空气净化和香氛开启，氛围灯配合活力音乐；儿童模式：儿童安全锁锁止，儿童歌曲播放并配以柔和的氛围灯；国王模式：座舱温度调至舒适，座椅自动调节到观影角度，四窗及天窗关闭，遮阳帘自动降下，氛围灯调至专享状态。
同样在车内，09采用装备12.3英寸液晶仪表和12英寸+6英寸的中控屏。其中12英寸+6英寸中控屏，是12英寸的大屏与6英寸小屏幕“折”了一下的感觉连接在一起，以中控台与换挡区域相交的角度，6英寸屏幕主要是空调控制。中控屏以3D形态显示内容，如虚拟人物、车辆状态等，相较于平面的二维模式更直观。值得一提的是，车载抬头显示系统为全彩，投射的内容有简易、智能引导和智能驾驶三种模式，并可使用语音控制调整模式，语音还能控制车载抬头显示系统的开关、高度、亮度。
车机系统除搭载常见的导航、电台等应用功能外，还安装了出行、生活等高频服务小程序，并支持第三方市场应用下载。同时，车机系统有20多项智能推荐策略，通过车辆信息与位置、时间等组合，主动推荐服务，如根据天气情况和洗车指数，推荐洗车店。上述功能均可通过语音控制。
作为一款中大型SUV，09全系标配2.0T发动机+8速手自一体变速器的动力组合。其中混动版最大马力，最大扭矩牛米，其整备质量超过2吨，0-公里/小时加速时间为8秒；插电混动版发动机输出动力与混动版相同，后轴装备的电机功率为千瓦，扭矩牛米，整个车辆动力惊人，最大马力，综合扭矩牛米，比混动版高出近一倍。整备质量超过2.3吨的09插混版0-公里/小时加速时间为5.6秒，加速性能和跑车有一拼。
09混动版为全时四驱系统，并装备带多片离合器结构的中央差速器，可以控制给前后轴输出动力的比例，与沃尔沃XC90相同。同时，其越野爬坡性能可实现15%坡度全冰面路，30%坡度对开冰面路，70%坡度铺装路爬坡。09插混版同样为四驱系统，前轴发动机带动，后轴电动机带动，日常行驶中可以实现前驱、后驱和四驱三种驱动模式，电机加入实现上述功能更为简单。
09采用铝制前双叉臂+后集成式多连杆的独立悬架系统，铝制部件占到48%，提高悬架强度、减轻车辆自重。同时可以选装空气悬架和悬架软硬调节功能。此外，09有雪地、沙地、岩石、泥地、舒适、经济、运动等8种驾驶模式，车辆依据不同驾驶模式调整发动机动力输出强度和节奏。
从动力输出、底盘结构、舒适性配置、智能科技等角度，09已经比肩同类型车型，部分方面还具有一定的领先优势。作为竞争对手的汉兰达、皇冠路放、探险者和昂科旗与09在车身尺寸、动力输出、售价等方面高度重叠，最重要的区别是品牌溢价方面合资品牌还具有一定优势。
成立5年的领克品牌值得审视。
从一款车型，到6个车系几十款车型；从年售出的第一辆车，到累计销售57万辆，领克用了5年的时间。与此同时，领克品牌从零成长到广泛认知，成为“适合年轻人的汽车品牌”。
在销量和产品阵容之外，领克车型平均售价已经达到15.6万元，完成了吉利打造高端品牌的诉求。此次09上市，欲打开30万元区间。
虽然领克是吉利和沃尔沃的合资品牌，但还是被归类为中国品牌，也就是我们常说的自主品牌。对于自主品牌来说，提高平均售价从而进军更大的市场、获得更高的利润是一直以来的诉求，推出子品牌、推出“高端”车型等动作频频，但众多品牌产品依然徘徊在10万元左右，上升速度很慢。
之所以要审视，是领克不但完成了自我塑造，同时带动了吉利品牌产品快速攀升，如目前热销的中国星系列—星越L、星瑞和星越S持续热销，两款SUV起步价在14万元，轿车星瑞起步价在12万元。如果几年前，相信吉利不敢如此定价，但中国星系列热销说明其已经在二十万元以内市场立足。
作为一个新品牌，领克用5年的时间给自己打上了中端品牌的标签，与年轻人在一起的品牌策略功不可没。不只一个人说，领克车标是最好看的，长条状、字母变形的车标很潮很时尚，明显区别与传统车标，更容易被年轻消费群体接受。当然不是只车标，粉色、炫燃金、Cyan蓝等个性明显的车色与搭配，暗夜版、耀Plus、纯Life、03+定制版、粉色特别版等车型名称很洋气，均已经成为领克的一个标签。从车标、车身颜色和车型名称等，领克迎合了年轻消费群体的个性诉求，品牌呈现典型的年轻化特征。
产品层面同样如此，领克产品重点突出了高颜值、车联网、大屏、智能化、运动调校等，就如06所展示的“我想做最懂年轻人的车”一样，依然是符合年轻群体对个性的需求。
点评：
对于领克来说，09是肩负的压力比较大，是品牌再上一个台阶的产品。和此前推出的车型不同，之前的产品为年轻群体，紧凑车型和年轻群体比较匹配。09作为中大型SUV，和年轻人匹配度有差异，其受众群体是否能接受还是个问题，不过从产品力上已经可以比肩合资品牌了，性价比也很高，唯一的难题是如何纳入选择范围。